Путешествие в Грузию: советы для новичков от тех, кто только что вернулся из этой страны

Как спланировать поездку в Грузию? Где остановиться? С какими деньгами ехать? Куда лучше отправиться — в Тбилиси или Батуми? В этой статье мы поделимся с вами своим опытом и дадим полезные советы, которые помогут вам организовать отдых в Грузии.

Многие люди не говорят об этом, поскольку полагают, что это и так понятно. Однако мы были в положении начинающих и знаем, что глупых вопросов не существует.

В Грузии многие люди говорят по-русски, местные жители дружелюбны и гостеприимны, цены доступные. Кроме того, в стране великолепные пейзажи, множество интересных мест и вкусная кухня.

Как добраться до Грузии: самолет или автомобиль

Грузия открыта для российских путешественников. В страну можно добраться прямым рейсом из Москвы, Самары, Сочи, Екатеринбурга, Минеральных Вод и других городов. В Грузии есть три аэропорта, которые принимают рейсы из России: Батуми, Тбилиси и Кутаиси. Важно помнить, что билеты в Грузию стоят намного дешевле, чем из Грузии в Россию.

Также, можно добраться до Грузии на поезде, автомобиле или автобусе через контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс». Это путешествие — наиболее экономически целесообразное, но при этом оно сопряжено с определёнными рисками, связанными с погодными условиями. Этот маршрут для нас не выгоден по времени, поэтому мы его не рассматривали.

В Грузию, а именно в город Батуми, мы прилетели из аэропорта Сочи. Так как покупали билеты заранее, то купили их по привлекательной цене. За двоих отдали почти 8000 рублей. Из Сочи в Батуми мы летели примерно 45 минут. Также заранее мы приобрели билеты обратно, но уже с прилетом в аэропорт Самары. Вот тут-то цена была для нас не очень привлекательной — за двоих отдали чуть меньше 20000 рублей. Всё бы ничего, но наш рейс перенесли в Тбилиси, и благодаря этому мы смогли посетить два грузинских города. Из Тбилиси в Самару мы летели 2 часа 40 минут и в полете нам предложили десерт, соки, чай и кофе.

Все билеты покупали на сайте «Авиасейлс», там действительно очень много распродаж и выгодных направлений. Также можно немного подготовится к поездке и узнать много интересного о той стране или городе, куда приобрели билеты.

На каком языке общаются жители Грузии с российскими туристами?

Путешественники нередко опасаются, что в Грузии они не смогут найти общий язык с местными жителями. Однако не стоит беспокоиться: значительная часть населения хорошо владеет русским языком.

Труднее наладить общение с молодыми людьми, которые, как правило, говорят только на грузинском или английском. Однако работники туристической индустрии стараются учить русский язык.

Таможенный и паспортный контроль

Чтобы отправиться в Грузию, необходимо оформить заграничный паспорт. Граждане России могут находиться в этой стране без визы в течение 360 дней в году. Срок действия паспорта не имеет значения, но он должен быть действительным на протяжении всего времени пребывания в стране.

На пограничном контроле могут поинтересоваться целью визита. Бронирование жилья обычно не проверяют, страховку не требуют. В большинстве случаев не задают никаких вопросов.

Медицинская страховка

С 1 января 2026 года для всех путешественников станет обязательным оформление медицинской страховки и страховки от несчастных случаев при въезде в Грузию. Об этом сообщает Национальная администрация туризма Грузии, которая входит в состав Министерства экономики и устойчивого развития.

В настоящее время детали этого нововведения ещё не опубликованы. Ожидается, что они будут представлены в постановлении «Об утверждении правил и условий обязательного медицинского страхования и страхования от несчастных случаев для туристов, въезжающих в Грузию».

В соответствии с положениями статьи 12 "Закона о туризме Грузии", которая должна была вступить в силу с 1 июня 2024 года, все туристы, прибывающие в страну, обязаны иметь медицинскую страховку и полис страхования от несчастных случаев.

В законодательстве говорится только о туристах, которые путешествуют в рамках организованных туров. В туристическом агентстве рассказали, что после вступления закона в силу требование о наличии страховки будет распространяться и на тех, кто путешествует самостоятельно.

Хотя в настоящее время не существует обязательного требования о наличии страховки, её оформление может помочь избежать расходов на медицинское обслуживание в случае заболевания. Самым удобным сайтом для поиска и сравнения различных страховых продуктов по цене и наполнению является Сравни.ру.

Как и где бронировать жилье?

Если вы планируете провести в Грузии месяц и более, то вам стоит рассмотреть возможность поиска апартаментов на известном международном портале Airbnb. Если же вы хотите остановиться в Тбилиси или Батуми на срок менее месяца, то лучшим вариантом будет найти жилье на российском сайте «Суточно.ру». Цены там просто потрясающие! Для коротких поездок этот вариант самый лучший. Для связи с владельцем квартиры можно использовать мессенджеры. В ходе общения можно обсудить условия аренды, дату заезда и оплату. Обычно оплата производится после заезда, поэтому не стоит вносить предоплату. Ну а если владелец квартиры настаивает, то лучше поискать другой вариант.

Если вы хотите найти отель в Грузии, то лучше всего воспользоваться сервисом Островок или Букинг. В Тбилиси, советуем бронировать отели в районе старого города, так как там можно увидеть очень много достопримечательностей и почувствовать настоящий грузинский колорит.

В Батуми мы рекомендуем обратить внимание на отели, расположенные вблизи набережной, не стоит углубляться и бронировать квартиры или номера в старых домах. Хоть они и немного бюджетнее, но зато они значительно удалены от набережной. Мы останавливались как в новой, так и в старой части Батуми, и везде нас восхищали потрясающие виды, удобное расположение магазинов, остановок, достопримечательностей и мест для прогулок.

Когда лучше ехать в Грузию?

Планировать путешествие по Грузии нужно в зависимости от времени года и предпочтений. Сюда приезжают для лечения и отдыха на черноморском побережье, за адреналиновыми впечатлениями на горнолыжных курортах или для осмотра местных природных и исторических достопримечательностей.

В этом регионе пляжный сезон начинается в мае и продолжается до октября. Пик цен на аренду жилья и питание приходится на июль-сентябрь, когда в Грузию приезжает много туристов.

Для осмотра достопримечательностей лучше всего выбирать апрель, май, сентябрь и октябрь. В ноябре-апреле в Грузии холодно и часто идут дожди. В Тбилиси и Батуми температура воздуха различается на несколько градусов.

Мы отдыхали в конце ноября, и, возможно, это был не самый удачный выбор. За время поездки несколько раз шёл сильный дождь, но были и солнечные дни. После нескольких дней в Батуми мы отправились в Тбилиси, где оказалась немного холоднее, но зато не так дождливо, как в Батуми.

Какие деньги брать с собой

В Грузии не составит труда обменять любую валюту, включая рубли. В обменных пунктах не взимается комиссия. Для оплаты товаров и услуг в магазинах и туристических местах удобно расплачиваться наличными. Карты российских банков не работают, но даже если у вас карта Газпромбанка, то на нее тоже не стоит полагаться.

Мы брали с собой рубли и доллары и оказалось, что доллары обменивать намного выгоднее.

Сколько денег выделить на продукты питания?

Если вы остановились в апартаментах и хотите готовить самостоятельно, то рассчитать бюджет на продукты в Грузии не составит труда. Стоимость привычных продуктов здесь примерно такая же, как в Москве или Питере. Вы можете спокойно посещать любые магазины, продающие продукты питания, которые посещают местные жители. За овощами и фруктами лучше отправиться в магазинчики, расположенные неподалёку от вашего дома.

Стоимость блюд в ресторанах и кафе быстрого питания в Тбилиси и Батуми:

• Хачапури в пекарне — 3–4 лари.
• Хачапури в ресторане — 10–12 лари.
• Хинкали — 1,3–1,5 лари за штуку.
• Холодные закуски и овощные салаты — 10–13 лари.
• Мясные блюда — в среднем 14–17 лари.
• Десерты — около 10 лари.

В Грузии порции традиционно большие, а еда сытная.

Деньги на покупки и развлечения

В Грузии общественный транспорт стоит очень дёшево. Проезд на городском автобусе обойдётся вам менее чем в 30 тетри (0,3 лари).

Развлечения в Грузии также могут показаться доступными по сравнению с другими туристическими городами. Вот некоторые примеры:

• Групповые экскурсии из Тбилиси в Мцхету, Казбеги и Кахетию — от 15 долларов;
• Пешеходные туры по Тбилиси и Батуми — от 5-10 долларов;
• Аренда велосипедов — 15 лари в час, электроскутеров — 25 лари за полчаса;
• Катание на кораблике — 30 лари с человека;
• Водные развлечения в Батуми: гидроцикл — 100 лари за 15 минут, парашют — 120 лари.

Связь и интернет

В аэропортах Батуми, Тбилиси и Кутаиси можно получить сим-карту одного из местных операторов бесплатно. Пополнить баланс можно сразу или позже. Кроме того, сим-карты без баланса можно приобрести в отелях, в метро и в уличных киосках.

В Грузии работают три основных оператора мобильной связи:

1. Geocell предлагает пакет услуг на 15 дней по цене 30 лари. В рамках этого пакета вы получаете неограниченный доступ к услугам связи внутри страны, 30 минут на международные звонки и 3 гигабайта мобильного интернета.
2. В Magti аналогичный пакет услуг обойдётся вам в 40 лари. Если же вам не нужны международные звонки, то стоимость пакета составит 25 лари. Мобильный интернет можно приобрести отдельно.
3. Beeline предлагает туристический пакет на 14 дней по цене 30 лари. В рамках этого пакета вы получаете 50 минут на международные звонки, 2 гигабайта сети и безлимитный доступ к услугам связи внутри Грузии. Интернет можно приобрести дополнительно по выгодной цене.

Поскольку мы провели в Грузии около 9 дней, то не стали утруждать себя покупкой сим-карты. В аэропорту можно было воспользоваться бесплатным Wi-Fi и вызвать такси, а в отелях, где мы остановились, был бесплатный доступ в интернет.

Опасности

В сети можно встретить информацию о том, что в Грузии недружелюбно настроены по отношению к россиянам. Однако мы не согласны с этим утверждением. Напротив, многие грузины очень довольны, что к ним в страну приезжает большое количество туристов из России.

По их словам, в Грузии можно спокойно гулять даже в ночное время. Мы не проверяли это на собственном опыте, но охотно верим им. Также мы знаем, что даже женщины могут спокойно отправляться в Грузию без сопровождения мужчин и не испытывать опасений.

Опасность представляют бродячие собаки. Они выпрашивают еду, собираются группами и долго преследуют туристов. Некоторые собаки агрессивные и могут даже напасть. Во время похода к одной из достопримечательностей мы стали свидетелями драки собак, которых пытались разогнать как местные, так и туристы. Бить и кидать камни в собак в Грузии нельзя, за это можете заплатить штраф. Сами местные возмущены тем, что бродячих собак становится с каждым годом всё больше и больше, а руководство страны бездействует.

Помимо бездомных собак, существует ещё одна угроза — дорожное движение. Водители не всегда следуют правилам, порой игнорируют сигналы светофоров и могут не уступить дорогу, даже если вы стоите на пешеходном переходе.

Практические рекомендации по отдыху

Мы провели отпуск в Грузии и хотим поделиться своими впечатлениями. Этот опыт будет полезен как тем, кто уже бывал в Грузии, так и тем, кто собирается посетить эту страну впервые.

1. Отели. В Грузии вы можете без труда забронировать понравившуюся квартиру или номер в отеле. При этом важно отметить, что бронирование осуществляется без предоплаты. В Батуми мы рекомендуем обратить внимание на популярные отели Orbi, расположенные в новой части города. Это место, где вы сможете насладиться живописными видами на город и его окрестности. Если же вас интересует проживание в старой части, то Porta Batumi Tower станет отличным выбором. В Тбилиси стоит остановиться в отеле Meidan View, который находится в старом городе.
2. Вода. В Грузии можно пить воду из-под крана, но мы советуем использовать для питья в чистом виде только бутилированную. Для приготовления пищи можно использовать водопроводную воду.
3. Батуми или Тбилиси? Если вы хотите увидеть оба города, разделите путешествие на 2 части. Советуем провести в Батуми 4-5 дней, ну а на осмотр достопримечательностей Тбилиси хватит и 2-х, конечно если вы не планируете посещать окрестности.
4. Такси. Мы рекомендуем пользоваться приложением Яндекс Go, так как у этой службы самые выгодные тарифы. Многие советуют приложение Maxim, но мы в нём разочаровались. Несмотря на привлекательные цены, к нам ни разу никто не приехал. Кажется, таксисты просто игнорируют это приложение и не берут заказы.
5. Общественный транспорт. После нескольких дней прибывания в Батуми мы поняли, что зря не оформили транспортную карту в аэропорту. Также ее можно оформить в маленьких ларьках или в Батуми на улице Горгасали 55. Пополнять карту можно в специальных терминалах оплаты bog (оранжевые)
   практически на каждой остановке. Проезд в Батуми стоит 0,3 лари, а в Тбилиси 0,6 лари.
6. Экскурсии. Выгодно приобретать экскурсии на сайте Sputnik8. В ассортименте — экскурсии по всем городам Грузии, с русскими гидами, по привлекательным ценам и со скидками. Также можно купить экскурсию у уличных гидов. Их легко узнать по ярким стендам и автомобилям с информацией об экскурсиях на лобовом стекле.
7. Кафе и рестораны. Удивительно, но в грузинских ресторанах уровень обслуживания и качество блюд зачастую превосходят скромные кафе, ориентированные на местных жителей. Это связано с тем, что грузинские рестораны стремятся поддерживать свою репутацию и радовать туристов. Мы рекомендуем вам посетить ресторан Panorama, где не только вкусно готовят, но и открываются потрясающие виды на набережную. Однако, если вы ищете более доступные варианты, то стоит обратить внимание на некоторые кафе, где качество блюд не уступает ресторанному, а цены гораздо ниже. Однако стоит учесть, что в туристический сезон попасть в такие кафе может быть довольно сложно.

Приехали в Адлер: долго добирались, приставучий таксист в аэропорту, разочарование в отеле - ужасный номер

Первый день отпуска - что может быть прекраснее, но именно на него было запланировано очень многое:

• на электричке добраться до Оренбурга
• из Оренбурга прилететь в Адлер
• заселиться в гостиницу

Вроде бы список небольшой, но на всё это необходимо время. Билеты на самолет купили заранее и поэтому они вышли намного дешевле, чем перед самым полетом, билеты на электричку купили перед самым отъездом и даже не думали, что в электричке каждый пассажир занимает место указанное в билете. Просто до этого ездили на "Ласточка", ну и думали, что так везде.

Электричка отправлялась рано и уже через 4 часа мы были в Оренбурге. Так как до вылета самолета было достаточно времени мы решили посетить магазин Леруа Мерлен и посмотреть какие кухни там изготавливают. А то в интернете одно, а по факту может быть и другое. В общем заехали, чтобы ручками потрогать и узнать условия изготовления. После этого заглянули в фудкорт, где забронировали гостиницу в Адлере и затем отправились в аэропорт на такси.

Время в аэропорту пролетело незаметно. Мы успели зарядить свои телефоны, скачать пару серий любимого сериала, а также перекусить в кафе. Вылет состоялся по расписанию без каких-либо проблем. И вот, через 3 часа мы уже были в Аэропорту Сочи.

Аэропорт Сочи

После приземления самолёта нас на автобусе доставили в здание аэропорта. Однако здесь нас ждал неприятный сюрприз — двери никто не открывал. Мы были почти последними, кто выходил из самолёта, так как пришлось пропускать тех, кто сидел ближе к выходам. Но мы не спешили, ведь торопиться было некуда.

Мы простояли в такой большой толпе примерно 10 минут. Можете представить, какой шум там поднялся! Кажется, возмущались все! И весь свой гнев они обрушили на того, кто открыл двери и поспешил скрыться. Видимо, что-то забыл.

Тут совершенно ничего не меняется. Мы были здесь уже несколько раз и в разное время года. Кругом чистота, зелень, курортная жизнь, ну и куда же без приставучих таксистов. Вообще не понимаю, зачем они так пристают и преследуют, а если что-то не по их, то начинают ворчать. Мы как всегда пользуемся различными приложениями и на этом значительно экономим. Например, если таксист предлагал довезти нас до остановки "Новый век" за 1000 рублей, то за такси по вызову мы заплатили чуть больше 500 рублей.

Апарт-Отель Center Plaza

Уже один раз отдыхали в этом отеле, но на этот раз очень разочаровались в нем! Как можно заселять людей в помещение, где делается ремонт? Очень странно! Так как нам отель нужен был только для ночевки, то пришлось смириться с положением дел, но неприятный осадок остался.

Мы забронировали номер в отеле на три ночи и сразу внесли оплату. Раньше мы останавливались в номере класса люкс, когда путешествовали втроём, а в этот раз решили выбрать лофт, поскольку планировали поездку вдвоём.

Конечно, номер оказался меньше, но даже несмотря на то, что в нём еще делали ремонт, он выглядел довольно уютно. Особенно порадовала удобная кровать и подушки. Наличие горячей воды тоже сыграло большую роль, так как бывали случаи, что в отеле ее просто не было.

Мы выбрали этот номер, потому что в нём есть кухонная зона. Для тех, кто путешествует по югу нашей страны, это особенно удобно: не всегда хочется обедать в кафе, столовых и ресторанах. А в номере можно приготовить любимые блюда и наслаждаться ими, смотря любимый фильм.

Еще этот отель понравился тем, что возле него есть бюджетная столовая, в которой очень вкусно готовят, наличие торгового центра, где можно отлично провести время и прикупить какие-либо вещи, а также рядом с этим отелем находится остановка, которой мы часто пользовались, ведь основной нашей задачей было посещение города Сочи, а также Скайпарка.

День пролетел незаметно и нам, после долгой поездки, оставалось только поесть, принять душ и восстановить силы для путешествия в Сочи, которое запланировали на следующий день.

Атака на Омск вскрыла большой провал. Военные упираются в сложную дилемму

Россия воюет не первый год, но система ПВО вызывает неудобные вопросы. Тихоходные БПЛА часами пролетают одну область за другой. Их не сбивают. Почему? Об этом говорим с военным обозревателем Александром Тагировым.

– После атаки на Омский НПЗ появился главный вопрос, который сейчас мучает всех: как вражеские беспилотники FP-1 вообще смогли достичь Омска, пролетев более 2500 километров от границы с Украиной?

– Военные эксперты считают, что это не просто технический сбой – это системная катастрофа нашего «объектового мышления». Враг поставил цель – стратегический объект федерального масштаба, Омский НПЗ, который выпускает каждый шестой литр отечественного бензина. И они добились своего. Совладелец и главный конструктор украинской оружейной компании Fire Point Денис Штилерман уже похвастался, что модернизированные БПЛА способны преодолевать до 3400 км. Он заявил, что «на расчет маршрута полета к Омску ушло более недели». Представляете? Неделя у них ушла на то, чтобы спокойно прорисовать траекторию через нашу территорию.

– Но если они могут лететь так далеко, значит, под ударом теперь вся Западная Сибирь?

– К сожалению, это так. Политконсультант Игорь Димитриев сухо, но точно отмечает: если заявленные характеристики FP-1 соответствуют действительности, под ударом оказывается уже не только европейская часть страны, но и энергетическое сердце – ключевые центры добычи, переработки и энергетики. Речь идет не о точечных ударах, а о возможности парализовать целые производственные цепочки. Фактически наша система ПВО сейчас вынуждена растягиваться на колоссальные расстояния. Димитриев подчеркивает: «Раньше приходилось выбирать между Москвой и Рязанью. Теперь же выбор – между Москвой, Тюменью, Сургутом, Новосибирском и Омском одновременно.»

– Странно, что дроны летят часами над нашими регионами со скоростью чайки, но их не сбивают.

В военном Рунете уже рассуждают о том, что если бы такое было в СССР, то маршрут украинских БПЛА сопровождался бы шелестом ниспадающих наземь генеральских погон. Это удар по нашей репутации на мировой арене. И это очень больно осознавать.

– Но ведь наши военные видят эти цели? Почему их не сбивают?

– Здесь вскрывается еще более страшная язва – отсутствие ответственности за решение. Журналист Андрей Медведев акцентирует внимание на полном, по его мнению, отсутствии реакции. Ведь атаку на Омск враг осуществил не гиперзвуком – 2,5 тыс. км преодолели тихоходные аппараты. Их видели и фиксировали во многих регионах, но так и не сбили. Медведев гневно говорит: «Это что такое, как оно называется? А называется это «а почему я должен решение принимать, ответственность брать». Нежелание принять ответственность за решения будет нам всегда боком выходить.»

– Есть конкретные предложения, как бороться с этой напастью?

– Да, и их предлагают компетентные люди. Например, участник СВО, инженер-ракетостроитель Алексей Васильев в своем канале «Русский инженер» справедливо замечает, что летные характеристики вражеских БПЛА «даже ниже, чем у фанерных этажерок Второй мировой». И он предлагает быстро масштабировать систему защиты на основе воздушного перехвата: «Можно купить б/у-шные вертолеты по всему миру, поставить на них ГШ-23, расконсервировать скоростные Ми-24. Они не актуальны на передовой, но отлично могут перехватывать малоскоростные БПЛА, имея главное преимущество – высочайшую мобильность.»

Медведев, кстати, добавляет к этому списку самолёты Л-410, Як-130 и Л-39.

– Но почему это до сих пор не сделано? Почему мы наблюдаем провал именно на стратегических объектах?

– Потому что у нас до сих пор доминирует так называемое «объектовое мышление». Производитель известных фронтовых дронов КВН, генеральный директор НПЦ «Ушкуйник» Алексей Чадаев с горечью рассказал об этой «дыре». Региональные антидронщики руководствуются принципом: «Не по нам летит – и пусть летит себе дальше, главное, что не мы в новостях». Чадаев даже процитировал одного руководителя: «А как мы вообще поймём, что летит именно в наш объект? У нас же мандат оборонять именно свое, если мы потратим БК за периметром своего объекта, с нас же спросит руководство – на каком основании?».

– Это же абсурд! Война идет по всей территории, а они боятся докладов начальству.

– Чадаев подчеркивает очевидное: «Земля у нас, может, и частная, но небо общее». Но на пятый год войны это до сих пор не доходит ни до владельцев предприятий, ни до чиновников. Он решительно говорит: «Формирующаяся у нас модель, где противодронная защита – задача армейской ПВО плюс губернаторов, показала на Омске свою несостоятельность. У армии просто нет людей для организации зональной защиты. А у губернаторов недостаточно полномочий. Нужна единая федеральная гражданская система контроля малого неба.»

– Но ведь военные пытались перехватывать дроны в Омске? Что пошло не так?

– И здесь мы упираемся в сложную дилемму. Чадаев отмечает, что основная тяжесть защиты неба легла на авиацию, а мобильные огневые группы на земле фактически не внесли вклада. Но когда дроны полетели над жилыми кварталами, пилоты справедливо не захотели рисковать жителями города-миллионника – перестали применять средства поражения. Эксперт ставит вопрос ребром: «Представим, что в Омске на среднем рубеже работали бы команды с теми же ‘Ёлками’. БЧ, как мы знаем, применять нельзя, работали бы кинетикой. И вот сбитый дрон ВСУ с несколькими десятками кг боевой части целехоньким падает на многоэтажку и взрывается там. С массой жертв. Но зато до НПЗ ни один бы не долетел.»

Это жуткий выбор, но его надо решать на федеральном уровне.

– Враг еще и знает, где стоят наши комплексы ПВО, как выяснилось…

– Более того, они знают, что позиции эти статичны, их не меняют. И вражеский конструктор Штилерман это подтвердил. Они знают, что позиции ПВО статичны, их не меняют и не двигают. И можно смело неделю рисовать траектории пролета, пребывая в уверенности, что у нас все примерно где стояло, там и останется.

– Подводя итог: что нам сейчас нужно сделать в первую очередь?

– Россия остро нуждается не только в нормальном эшелонировании защиты, но и в единой системе контроля неба, в срочном использовании вертолетов и малой авиации.