На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Друзья

10 456 подписчиков

Свежие комментарии

  • Юрий Ильинов
    «Фронт ВСУ посыпался. А посыпался ли?»: известный военкор раскритиковал информационную политику в России В российско...Астронавтов NASA ...
  • Юрий Ильинов
    МИД РФ: Киев возвращает из российского плена националистов, полностью игнорируя других военнослужащих ВСУ Украина не...Астронавтов NASA ...
  • Юрий Ильинов
    Лукашенко: в Белоруссии лучше, чем в грязном и криминальном Париже Президент Белоруссии Александр Лукашенко призвал ...«Это невозможно»:...

Rook: шестиколесный армейский дрон нового поколения

www.popmech

 

Rook: шестиколесный армейский дрон нового поколения

Год от года мы наблюдаем рост числа роботизированных устройств, созданных для выполнения задач, слишком опасных или просто рутинных для человека. Наземный беспилотник Rook UGV — еще один выдающийся пример подобных технологий.

Шестиколесный бронированный дрон вооружен и очень опасен!

Разработанный с нуля для использования в качестве электрического UGV (то есть беспилотного наземного транспорта) военного стандарта, Rook является результатом сотрудничества между израильской оборонной фирмой Elbit Systems и американским производителем беспилотных наземных транспортных средств Roboteam.

Некоторые из его возможных применений включают доставку припасов, эвакуацию раненых, а также миссии по сбору разведданных, выполняемые с помощью развертываемого мультикоптера... и да, он также может быть оснащен оружием. Его модульная конструкция позволяет заменять части робота без необходимости использования обученных специалистов — это все равно, что собирать большой конструктор.

Rook перемещается по заранее запрограммированным маршрутам и избегает препятствий, используя сенсорную коммуникационную систему Elbit Torch-X RAS. Он также может отслеживать движения солдат и следовать за идущими впереди, обмениваться информацией с другими дронами или превратиться в платформу дистанционного управления в режиме реального времени. Последнее выполняется с помощью защищенного от атмосферных воздействий прочного 7-дюймового портативного дисплея.

Нажми и смотри

10 «суперзлодейских» проектов из реальной истории человечества

Суперзлодеи уже довольно давно стали частью популярной культуры, появляясь в фильмах про Бонда или комиксах про Супермена. Казалось бы, все их планы по запугиванию, порабощению и уничтожению мира выглядят крайне неправдоподобно, но как ни странно, многие абсолютно реальные проекты составили бы им неплохую компанию.
Сергей Евтушенко

Огромные военные машины, спутники-шпионы, контроль над ядерным вооружением — какой проект не возьми, так и хочется спрятаться в бункер и никогда оттуда больше не выбираться. Книжные и телевизионные суперзлодеи, возможно, и не существуют, но их проекты возникают в реальности с пугающей частотой.

  • Подпольная система торговли ядерным материалами и чертежами для изготовления оружия возникла с лёгкой руки пакистанского учёного Абдула Кадыр Хана. Познакомившись с технологиями создании ядерного оружия в лаборатории в Амстердаме, Хан основал свою сеть и успешно вёл её тридцать лет до ареста в 2004 году (а параллельно вполне официально возглавлял пакистанскую ядерную программу).
    Подпольная система торговли ядерным материалами и чертежами для изготовления оружия возникла с лёгкой руки пакистанского учёного Абдула Кадыр Хана. Познакомившись с технологиями создании ядерного оружия в лаборатории в Амстердаме, Хан основал свою сеть и успешно вёл её тридцать лет до ареста в 2004 году (а параллельно вполне официально возглавлял пакистанскую ядерную программу).
Распространение вирусов. В 2012 году документы, обнародованные Эдвардом Сноуденом, показали, что Агентство национальной безопасности США занималось преднамеренным распространением компьютерных вирусов с целью кражи информации и расширения цифрового влияния.
=

Тест-драйв российского броневика «Тайфун-К»: боевой КамАЗ

Знакомство с этим необычным автомобилем состоялось в антураже, напоминающем шпионские боевики. Встреча в условленном месте в городе Бронницы. Едем за машиной нашего провожатого. Выруливаем на пустынную дорогу, которая выводит нас на большую заасфальтированную площадку. Пусто и тихо. «Ждем!» – говорит нам провожатый.
Олег Макаров
Тест-драйв российского броневика «Тайфун-К»: боевой КамАЗ

Ждать пришлось недолго. Несколько минут спустя на площадку выехал собственной персоной «КамАЗ-63968», он же «Тайфун-К». Угловатые формы этого бронированного автомобиля поначалу позволяли заподозрить в нем «шушпанцер» — так на военно-исторических ресурсах называют разного рода самодельную бронетехнику. Но нет, перед нами современная, умелая, технологичная и, похоже, довольно дорогая машина.

В условиях современных конфликтов, когда сплошная линия фронта отсутствует и широко применяется тактика диверсий и засад, опасность подстерегает где угодно. Личный состав на марше надо защищать серьезно. Некоторое время назад в нашей армии пытались усилить защиту обычных «Уралов», на которых традиционно перевозили солдат. Но выяснилось, что эти машины «не тянут» бронирование. И в 2010 году было принято решение о разработке совершенно новых автомобильных платформ. Уже на юбилейном параде Победы в прошлом году по Красной площади прокатился «Тайфун-К».

«Тайфун-К» довольно резв и может разгоняться до 105–110 км/ч, чему способствует 450-сильный турбодизель КАМАЗ-740.35-450. Единственное, что доставляло при вождении легкий дискомфорт, это необходимость подруливать: машину слегка вело в сторону – возможно, это было связано с неравномерной накачкой шин.

Подобные машины — новинка для нас, но в других странах бронеавтомобили типа MRAP существуют сравнительно давно. MRAP — английская аббревиатура, обозначающая «противоминная защита, противодействие засадам». Собственно, этим все и сказано. «Тайфун-К» — поставленная на трехосное шасси (формула 6 х 6) двухсоставная конструкция, состоящая из водительской кабины и функционального модуля для перевозимого личного состава (десанта). Машина имеет круговое противопульное бронирование (сочетание керамической и стальной брони), позволяющее как минимум выдерживать выстрелы бронебойных пуль калибра 7,62 мм. Машине не причинит фатальный ущерб взорвавшаяся под днищем мина с тротиловым эквивалентом до 6 кг — противоминную защиту формируют V-образное днище, специальные колеса с противовзрывными вставками и конструкция кресел, компенсирующая воздействие перегрузок на позвоночник при взрыве снизу. Конструкция колес такова, что при разрыве колесо сохраняет функциональность и на нем можно ехать еще полсотни километров на скорости 50 км/ч.

Ну что ж, попробуем забраться в кабину. Она расположена высоко — придется карабкаться по специальной лесенке. Дверь настолько тяжела, что ее открывает и закрывает пневматический привод. Когда дверь закрыта, необходимо дополнительно двинуть вперед красную рукоятку фиксатора. Стандартные «камазовские» приборы в кабине соседствуют с ЖК-дисплеями. Прогресс налицо! Находясь в кабине, водитель располагает широкими возможностями по управлению техникой. Например, он может задавать режимы подкачки шин. Или — благодаря регулируемой гидропневматической подвеске — менять дорожный просвет в пределах плюс-минус 200 мм. Еще одна фишка: любое из колес можно оторвать от земли и приподнять. Это удобно для замены резины без всякого домкрата; кроме того, такая функция может пригодиться в боевых условиях, если колесо сильно разрушено. Коробка — автоматическая, и с этим были связаны определенные проблемы при конструировании. Дело в том, что, как знают все владельцы машин с АКПП, такие авто крайне не рекомендуется буксировать и тем более заводить «с толкача». Из-за нештатного режима смазки дорогостоящий узел можно запороть. А что в боевых условиях? Вызывать 24-тонной машине эвакуатор? Конструкторам пришлось подумать и все-таки найти решение. «Тайфун-К» можно подцепить к тягачу или танку и спокойно, без ущерба для коробки буксировать или заводить.

«Тайфун-К» насыщен современными технологиями и предоставляет военнослужащим высокий уровень комфорта. Ни мерзнуть в холод, ни задыхаться в жару не придется: на борту есть как отопители, так и кондиционер.

Ну, включаем режим Drive и поехали. Разворачиваемся на площадке — радиус разворота у почти девятиметровой махины сравнительно небольшой, и это за счет того, что в рулении участвуют две передние оси. Правда, при повороте руль приходится крутить изрядно, сразу чувствуется, что это не легковушка. Обзорность в кабине, как практически во всей военной технике, оставляет желать лучшего. Правда, здорово помогают большие боковые зеркала заднего вида, а кроме того, на дисплеи можно вывести изображение с камер, которые установлены на борту и охватывают панораму 360 градусов. Лобовое бронестекло толщиной 13 см пропускает 70% лучей, что создает ощущение легкой тонировки. Выкатываемся на асфальтовую дорогу и едем куда-то дальше, вглубь полигона. Асфальт сменяется разбитой бетонкой. Там выбоина на выбоине, и нельзя сказать, что в кабине они не заметны, но все же чувствуешь себя достаточно комфортно. Находим еще одну небольшую площадку, опять же легко разворачиваемся и едем обратно. Ну, что же? Автомобиль — он автомобиль и есть. Пока катишь по дороге, нет даже ощущения, что ты за рулем тяжеленной машины, сопоставимой по массе с груженой фурой. Это ощущение приходит лишь при торможении, когда, издавая характерное пыхтение, срабатывает пневматический тормоз. В целом знакомство с «Тайфуном-К» оказалось крайне интересным, остается лишь пожалеть, что не было возможности сравнить машину с «КамАЗом-63969» (это опытная модификация «Тайфуна-К» с повышенной защитой и с возможностью установки дистанционно управляемого пулемета), а также с «Тайфуном-У» (капотированным бронеавтомобилем типа MRAP в варианте Уральского автозавода). Будем надеяться, что это все впереди.

-

Боевой комплекс «Глаз»: как видит цель танк «Армата»

В 2019 году компания «Микран» продемонстрировала систему оперативной тактической разведки для Вооруженных сил Российской Федерации. Значительная часть видео содержит кадры с полевых испытаний комплекса «Глаз».
Василий Парфенов
Боевой комплекс «Глаз»: как видит цель танк «Армата»

«Глаз» представляет из себя пусковой контейнер-ракетницу, запускаемый из нее компактный наблюдательный аппарат, а также принимающее оборудование. С помощью порохового заряда специальная капсула выстреливается в сторону исследуемой области на высоту до 300 метров. В наивысшей точке траектории раскрывается парашют и зонд начинает непрерывно передавать изображение высокого разрешения на оборудование оператора.

Приемником сигнала может стать широкий спектр компьютерной техники, поддерживающей стандарт связи Wi-Fi 802.11n. Для начала работы достаточно установить специальное программное обеспечение. Контейнер-ракетница может быть выполнен в носимом варианте, либо смонтирован в кассете для размещения на бронетехнике. В последнем варианте с семью пусковыми установками в одной кассете комплекс «Глаз» был продемонстрирован на выставке MILEX 2019. Его принимающая часть была установлена на поворотном шарнире в кабине экипажа танка.

Т-14 «Армата" — перспективный российский основной боевой танк, находящийся в разработке, как минимум с 2009 года. На проект боевой машины возлагаются большие надежды — он должен стать самой высокотехнологичной боевой единицей танковых войск. В 2017 году стартовало серийное производство и одновременно с этим началась процедура военной приемки, однако на этом доработка и совершенствование "Арматы" не заканчивается. Например, для экипажа разрабатываются такие удобства, как голосовой помощник и полноценный туалет.

-

Британский и немецкий танки Первой мировой

Завтра, 11 ноября, исполняется 103 года со дня окончания Первой мировой войны. Мы подумали, что по этому поводу надо поставить что-то тематическое.
Сергей Сысоев

Английский танк Mk V и немецкий A7V разрабатывались практически одновременно в 1916-17 годах, одновременно и вступили в бой — весной 1918 года. Правда, если английских машин было выпущено около 400 штук, то немцам было уже не до новинок, их танковое производство ограничилось всего 20 танками. Боевые качества тех и других были сопоставимо скромными, эксплуатационные были явно лучше у британцев — их машина была ремонтопригоднее. Кроме того «немец» отличался плохим обзором и очень плохой вентиляции, из-за которой температура воздуха внутри машины летом могла достигать 50-60 градусов. 

Насколько можно судить, танки именно этих типов не встречались на реальном поле боя (в первом в истории танковом бою у Виллер-Бретонне с английской стороны участвовали машины предыдущего типа — Mk.IV). Зато их реплики сегодня время от времени пересекаются на различных шоу. Именно такой эпизод мы и предлагаем вашему вниманию. Съемка 2013 года, танковый фестиваль в Бовингтоне, Великобритания.

Нажми и смотри

5 самых могучих артиллерийских орудий в истории: от немцев до французов

«Популярная механика» продолжает рассказ о самой мощной артиллерии минувших лет. Сегодня мы представляем вам еще пять орудий, чья боевая мощь производит ошеломительное впечатление.
Василий Макаров
  • Тяжелая самоходная мортира «Карл» (Gerät 040 ). Одна из самых мощных САУ своего периода. Всего было изготовлено 7 таких экземпляров: в 194-1945 годах Германия планировала использовать их для штурма крепостей и оборонительных позиций. Калибр этого миномета составлял 600мм, он мог выпускать снаряды весом до 4 тонн на расстояние более 1 км. Сама мортира весила 126 тонн.
    Тяжелая самоходная мортира «Карл» (Gerät 040 ). Одна из самых мощных САУ своего периода. Всего было изготовлено 7 таких экземпляров: в 194-1945 годах Германия планировала использовать их для штурма крепостей и оборонительных позиций. Калибр этого миномета составлял 600мм, он мог выпускать снаряды весом до 4 тонн на расстояние более 1 км. Сама мортира весила 126 тонн.
На закуску – экспериментальная американская мортира Little David (вероятно, аллюзия на библейского пращника Давида, убившего в бою огромного Голиафа). Несмотря на более чем скромную внешность, это до сих пор абсолютный рекордсмен по калибру – 914мм, что является наибольшим среди всей современной артиллерии.

Чудовищно огромные, медлительные и невероятно смертоносные, эти колоссы в свое время наводили страх на солдат одним своим упоминанием. Несколько попаданий из таких орудий зачастую могли сравнять с землей любую укрепленную позицию, даже если это был средневековый замок.

-

«Тирекс»: украинский конкурент российского танка «Армата»

Украинская инженерная группа «Арей» (бывшая «Азов») давно запатентовала танк «Тирекс», который разработчики считают конкурентом российскому Т-14 «Армата».
Александр Пономарёв

Патент нового украинского танка описывает конструктивные недостатки танков предыдущих поколений и технические решения, использованные на танке T-Rex — например, переднюю бронекапсулу, в которой будут размещаться три члена экипажа, а также необитаемую башню. Классическая компоновка, по мнению украинцев, больше не обеспечивает надёжную защиту от кумулятивных боеприпасов, поэтому необходимо было придумать новую схему.

В качестве вооружения «Тирекс» получит 125-миллиметровую пушку и пулемёты, а динамическую защиту обеспечат модульные комплексы третьего поколения «Нож» и «Дуплет». Боевой потенциал танка, по замыслу конструкторов, должен превосходить украинский основной боевой танк «Оплот», разработанный на базе Т-84У, а также Т-64БМ «Булат», представляющего собой модернизированный советский танк Т-64.

Собственно, новый T-Rex, согласно патенту, предполагается сделать как раз на базе танка Т-64 (как вариант — Т-72). Правда, будущее украинского танка под вопросом, так как на заводе, принадлежащем инженерной группе «Арей», произошел рейдерский захват. Российские эксперты сомневаются и в том, что «Тирекс» сможет составить конкуренцию российскому Т-14, даже если дойдёт до серийного производства.

Украинский танк T-Rex

Картина дня

наверх